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Invitation réunion moto club - vendredi 8 novembre.

Invitation réunion moto club - vendredi 8 novembre.
Salut à tous,
La prochaine réunion du club
aura lieu le vendredi 8 novembre 2013 à 20h00
A la conciergerie du complexe sportif à Cernay (Rue rené Guibert)
Merci de me confirmer votre présence (ou absence) en répondant au formulaire ci-dessous ou par mail : contact@mcdlc68.com
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Ben Spies raccroche le cuir

Après une saison quasi inexistante, Ben Spies, pilote Ducati Pramac en MotoGP, a décidé de mettre un terme à sa carrière.
Alors qu’il était sous contrat avec Ducati jusqu’à la fin de la saison 2014, Ben Spies a trouvé un accord avec le constructeur italien pour mettre fin à son contrat prématurément. Il faut dire que le pilote américain n’a pas eu de chance durant cette année.

Blessé depuis octobre 2012, Ben Spies ne s’est pas bien remis de sa blessure à l’épaule droite et n’a pu prendre le départ que de deux Grands Prix en 2013. En plus, il a chuté au mois d’août dernier, alors qu’il tentait un retour à la compétition, lors du Grand Prix d’Indianapolis.

Suite à cette chute et à cette nouvelle blessure, Ben Spies n’a pas pu remonter sur sa Ducati Pramac. Il a d’ailleurs dû se faire opérer des deux épaules. 

Incertain pour 2014, beaucoup pensaient le voir débarquer en championnat du monde Superbike, mais le pilote a préféré tout arrêter pour ne plus prendre de risques, même si cette décision n’a pas été simple à prendre :

« J’avais de grands espoirs pour Ducati, tout le monde m’a énormément soutenu durant cette année difficile et je suis extrêmement déçu de ne pas avoir atteint mes objectifs personnels comme les objectifs du team. Je tiens à remercier tout le monde, les organisateurs, les constructeurs, les teams et tous mes fans, pour m’avoir aidé et soutenu durant ma carrière. Je n’aurais jamais rêvé de connaître autant de succès ces vingt dernières années, mais l’heure est venue de mettre fin à ma carrière et c’est avec beaucoup de tristesse que je le fais. »

Police : des PV, sinon pas de RTT !

Police : des PV, sinon pas de RTT !:
Un gradé de la Compagnie républicaine de sécurité (CRS) d'Ile-de-France a récemment demandé que les agents qui effectuent des contrôles routiers dressent chacun au moins trois procès verbaux électroniques (PVE) par vacation. Les fonctionnaires désobéissants seront privés de repos pour les fêtes de fin d'année !
-Dépêches/ Colère, Sécurité, Actu1, 01. Paris - Ile de France (01)

MotoGP au Motegi : la direction de course dans le brouillard

MotoGP au Motegi : la direction de course dans le brouillard:

Le MotoGP du Japon aura-t-il bien lieu ? À l'heure où nous écrivons ces lignes, la réponse est encore incertaine. Depuis l'arrivée de la caravane du MotoGP sur le circuit du Motegi, tout roulage est interdit. Ce vendredi, jour normalement prévu pour les essais libres, aucune moto n'a pris la piste.

Ducati 1199 Superleggera : 155 kg à sec, 200 chevaux

Ducati 1199 Superleggera : 155 kg à sec, 200 chevaux:

Attention, moto d'exception. Ducati vient de dévoiler une version super légère – « Superleggera » – de sa 1199 Panigale. Avant un descriptif complet, deux chiffres à retenir : 155 kg à sec pour une puissance de 200 chevaux. Un rapport poids/puissance à faire briller les yeux des amateurs de sport, quoique le tarif leur piquera aussi un peu les mirettes.

-Dépêches/ Collector, 140. Ducati

Marc Márquez champion du monde au Japon si…

Après avoir raté l’occasion d’être sacré en Australie, Marc Marquez va tenter de décrocher le titre de champion du monde MotoGP 2013 au Twing Ring Motegi. Différents scénarios sont possibles…
A Philip Island, Marc Marquez et Honda auraient pu devenir champions du monde mais ils ont gaspillé une cartouche. Au Japon, pour l’avant dernière épreuve du championnat du monde, l’Espagnol aura une deuxième balle de match.
Le leader du championnat a été disqualifié en Australie pour ne pas avoir effectué son changement de moto dans les temps. Son avance au provisoire a fondu comme neige au soleil, passant ainsi de 43 à 18 points. Une erreur a totalement relancé Jorge Lorenzo dans la course au titre, mathématiquement comme psychologiquement.
Marc Marquez n’a besoin que de 8 points pour glaner sa première couronne dans la catégorie reine. S’il gagne ce dimanche, il sera assuré de terminer n°1 mondial.

A 20 ans, Marc Marquez peut devenir le plus jeune champion du monde MotoGP de l’Histoire. (Photo Gold and Goose)

Les différents cas de figure pour que Marquez soit sacré :
S’il remporte la course et que Lorenzo ne fait pas mieux que 3e.
S’il finit 2e et que Lorenzo ne fait pas mieux que 5e.
S’il finit 3e et que Lorenzo ne fait pas mieux que 8e.
S’il finit 4e, que Lorenzo ne fait pas mieux que 11e et que Pedrosa ne remporte pas la course.
S’il finit 5e, que Lorenzo ne fait pas mieux que 13e et que Pedrosa ne remporte pas la course.
S’il finit 6e, que Lorenzo ne fait pas mieux que 14e et que Pedrosa ne termine pas mieux que 3e.
S’il finit 7e, que Lorenzo ne fait pas mieux que 15e et que Pedrosa ne termine pas mieux que 3e.
S’il finit 8e, que Lorenzo ne marque aucun point et que Pedrosa ne termine pas mieux que 3e.
Il pourrait devenir le deuxième pilote de l’histoire du MotoGP à être titré dès sa première participation dans le championnat du monde MotoGP. Le premier étant Kenny Roberts Sr, en 1978. Marquez, 20 ans, serait en tout cas le plus jeune à réaliser cet exploit, Roberts étant âgé de 26 ans au moment de son sacre.

Le pape et Ben Spies… vendent leurs motos

Alors que le pilote MotoGP Ben Spies annonçait qu’il mettait sa Ducati Diavel en vente, le pape François mettait sa Harley Davidson aux enchères au bénéfice des pauvres. 1oïncidence ?

Ben Spies est peut être l’un des pilotes les plus croyants en MotoGP. En tant que catholique, il avait même déclaré qu’il n’était pas ravis que les Grands Prix se déroulent le dimanche, puisque cela le forçait à ne pas assister à la messe. Le pape, fan de moto et détenteur d’une Harley Davidson a dû être heureux lorsqu’il a entendu le pilote MotoGP prononcer ces mots.

D’ailleurs, coïncidence ou pas, les deux personnages ont décidé de mettre leurs motos en vente en même temps !

Alors faites votre choix : d’un côté, une Harley Davidson flambant neuve que la marque avait offert au Saint-Père pour son 110e anniversaire et de l’autre, une Ducati Dragster Diavel que Ben Spies a piloté à Indianapolis. La Harley Davidson a été mise aux enchères afin que ses dons soient reversés à Caritas, une association de bonnes oeuvres de l’Eglise Catholique. Ben Spies aussi a montré son grand coeur puisque sa Ducati a, elle aussi, été mise aux enchères pour que les bénéfices de la vente reviennent, non pas aux pauvres, mais à un autre pilote, Dave Stanton, qui s’est blessé à la colonne vertébrale lors d’une chute à Thunderhill, le 2 juin dernier.

D’ailleurs, ce qu’on ne vous dit pas, c’est que HD avait offert 2 Harley à François qui n’en a mis qu’une seule aux enchères pour les pauvres ! Ben Spies aurait-il une autre Diavel en réserve ?

Cindy Belpalme

Superbe vidéo sur Rossi....

TT Man vidéo..... encore et toujours !

WSBK de Jerez : doublé de Laverty, Tom Sykes champion du monde !

WSBK de Jerez : doublé de Laverty, Tom Sykes champion du monde !:

C'est fait ! Tom Sykes est officiellement sacré champion du monde Superbike 2013 ! Grâce à un podium en première manche, le Britannique prend la couronne. Eugène Laverty, quant à lui, fait le doublé sur le circuit de Jerez, en Espagne.

Reportage....Road racing.... onlyin Ireland !!!

Road Racing, les fous du guidon sur WAT.tv sélectionnée dans Moteurs

Road superbike vidéo

Nicky Hayden chez Aspar-Honda en 2014

Nicky Hayden rejoindra le team Aspar l’année prochaine, qui s’est associé avec Honda pour disposer d’une Production Racer en MotoGP.
L’Américain Nicky Hayden sera bien sur la grille MotoGP la saison prochaine. Le champion du monde MotoGP 2006 s’est engagé avec la structure Aspar. Initialement, Aspar devait continuer son partenariat avec Aprilia ; mais le départ de Gigi Dall’igna pour Ducati (lire ici) a redistribué les cartes. Hayden quitte donc Ducati après cinq ans de bons et loyaux services.

Nicky Hayden retrouvera une Honda en 2014. (Photo Gold and Goose)

Nicky Hayden s’est déclaré très «heureux » de signer chez Aspar et de disposer d’une Honda Production Racer, dérivée de la moto officielle, la RC213V, mais dépourvue de la boîte de vitesses seamless et du moteur à valves pneumatiques. Elle sera dotée de l’ECU standard (système électronique), contrairement aux motos officielles qui utiliseront leur propre boîtier.

Remember MotoGP™: Phillip Island 2004

Toutes les infos à connaître avant le GP de Malaisie

Toutes les infos à connaître avant le GP de Malaisie:

Les pilotes MotoGP, Moto2 et Moto3 se sont envolé pour le circuit de Sepang, en Malaisie : énorme décalage horaire pour nous, Français. Tous les horaires pour les essais et courses sont ici, histoire de ne rien louper !

La conférence du Grand Prix de Malaisie a eu lieu jeudi 10 octobre et de nombreux pilotes s’y sont retrouvé. La première discussion de la journée a bien sûr été la pénalité d’un point que Marc Marquez a pris sur son permis à points, le troisième cette saison. Entre ceux qui n’ont pas voulu se prononcer, comme Dani Pedrosa, ceux qui ont choisi l’ironie, comme Jorge Lorenzo et ceux qui se sont dis d’accord, comme Valentino Rossi, on peut dire que les avis divergent.

Quoi qu’il en soit, Marc Marquez est arrivé à Sepang en tant que leader du championnat du monde MotoGP, avec 39 points d’avance sur le champion en titre, Jorge Lorenzo, et 59 sur Dani Pedrosa, troisième au classement provisoire.

Mais la pluie a de grandes chances de pointer le bout de son nez sur le circuit Malaisien, où la course aura lieu à 16h. Une météo qui pourrait changer beaucoup de choses pour le championnat du monde.

Même s’il pense que la décision de la Direction de course était trop légère en ce qui concerne Marc Marquez, Jorge Lorenzo est arrivé à Sepang avec une réelle rage de vaincre : « A Aragón nous avons perdu une bonne opportunité pour le titre mondial mais nous n’étions clairement pas assez compétitifs pour nous battre avec Marc jusqu’au dernier virage et gagner comme à Silverstone. Le Championnat est plus dur maintenant, presque impossible à remporter mais tout peut arriver, surtout avec une course à 16h parce qu’il pourrait pleuvoir. Nous devons rester concentrés, gagner, que ce soit ici, à Phillip Island ou à Motegi, et saisir la moindre opportunité. »

De son côté, Dani Pedrosa continue de se remettre petit à petit de sa blessure à la hanche, souffre aussi de maux de gorge. Pour le moment, il est encore un peu déçu de la décision de la Direction de course et avoue que la semaine a été éprouvante physiquement et qu’il ne sait pas encore comment il se sentira pour les essais et la course.

Valentino Rossi, actuel 4e du championnat du monde a déclaré : « C’est une piste géniale, que j’aime beaucoup. C’est l’un de mes circuits préférés mais je pense que c’est le cas pour tous les pilotes, surtout en MotoGP. Nous connaissons tous chaque centimètre de cette piste parce que nous passons beaucoup de temps ici durant l’hiver. Les températures vont être difficiles ce week-end mais la piste est fun et on peut faire de grandes glissades. C’est toujours un plaisir de rouler ici. Nous allons voir comment ça se passera. »

Le Grand Prix de Sepang, en Malaisie, ouvrira la tournée asiatique du MotoGP. (Photo Gold and Goose)

Les horaires des essais et des courses de Malaisie :

Vendredi 11 octobre 2013 : 

Essais libres 1 : Moto3 : 3h – 3h40 / MotoGP : 3h55 – 4h40 / Moto2 : 4h55 – 5h40

Essais libres 2 : Moto3 : 7h10 – 7h50 / MotoGP : 8h05 – 8h50 / Moto2 : 9h05 – 9h50

Samedi 12 octobre 2013 : 

Essais libres 3 : Moto3 : 3h – 3h40 / MotoGP : 3h55 – 4h40 / Moto2 : 4h55 – 5h40

Essais libres 4 : MotoGP : 7h30 – 8h

Essais qualificatifs : Moto3 : 6h35 – 7h15 / MotoGP : 8h10 – 8h50 / Moto2 : 9h05 – 9h50

Dimanche 13 octobre 2013 : 

Warm-up : Moto3 : 4h40 – 5h / Moto2 : 5h10 – 5h30 / MotoGP : 5h40 – 6h

Courses : Moto3 : 7h / Moto2 : 8h20 / MotoGP : 10h



Beaucoup de chance pour qu’il pleuve

Belle vidéo du rallye.....

8e victoire consécutive au DDMT pour Denis Bouan

8e victoire consécutive au DDMT pour Denis Bouan:

En remportant 13 victoires sur 16 courses, Denis Bouan a été le patron incontestable de l’édition 2013 du Dark Dog Moto Tour. Il remporte son 8e titre consécutif, devant Julien Toniutti et Sébastien Lagut.

Histoire de finir en beauté et d’être le roi du Dark Dog Moto Tour, Denis Bouan a remporté la toute dernière spéciale de l’édition du DDMT, celle du Mont Faron, sur les hauteurs de Toulon. Derrière Denis Bouan, on retrouve Sébastien Lagut et Julien Toniutti, qui continuent de se chamailler l’ordre du podium final.
Au classement général, c’est donc Denis Bouan qui remporte le Dark Dog Moto Tour, pour la 8e année consécutive. Avec 13 victoires sur 16 spéciales, le pilote Yamaha n’a laissé aucune chance à ses adversaires. Au cumul, il termine avec 1 minute 35 d’avance sur son premier dauphin, Julien Toniutti.
Troisième, à seulement 30 secondes de Julien Toniutti, Sébastien Lagut a effectué une superbe remontée durant les derniers jours,. Le pilote semble avoir été boosté par sa victoire sur Mercoirol, une des épreuves les plus difficiles du DDMT.
Alors qu’il avait longtemps été sur la troisième marche du podium, Bruno Schiltz doit se contenter de la 4e place du classement général après sa 6e place lors de la dernière spéciale.

Denis Bouan, heureux de remporter le DDMT pour la 8e année consécutive. (Photo DR)

Classement final du Dark Dog Moto Tour 2013 : 
1. Denis Bouan
2. Julien Toniutti
3. Sébastien Lagut
4. Bruno Schiltz
5. Florent Derrien

Cindy Belpalme

BMW Motorrad France s’associe avec le SAMU

BMW Motorrad France s’associe avec le SAMU:

BMW Motorrad France et le SAMU 92 de Garches se sont associés pour expérimenter un nouveau mode d’intervention et de prévention des risques au guidon de F 800 GS. 

Les équipes de Services Mobiles d’Urgence et de Réanimation (SMUR), présentes sur les grands rassemblements, sont équipées de véhicules d’intervention traditionnels qui ont beaucoup de mal à se déplacer au milieu de la foule. Du coup, BMW Motorrad France a eu une idée afin de faciliter la vie de ses sauveteurs.

BMW Motorrad France a créé un partenariat avec le SAMU 92 de Garches. La marque allemande a mis à disposition 3 motos, des F 800 GS, afin que le SMUR puisse se déplacer plus facilement et donc plus rapidement lors de grands événements sportifs et culturels où les foules sont très importantes et denses.

La moto BMW F 800 GS / SMUR permet aux équipes du SMUR de patrouiller en permanence dans le cœur de la manifestation, mais surtout, de se rendre rapidement sur un lieu d’intervention.

Le SMUR de Garches prêt à intervenir au milieu de la foule. (Photo DR)

Déjà remarquées lors du spectacle « Apparence » sur le parvis de la défense, et sur la course à pieds Paris – Versailles, elles ont contribué à améliorer la prise en charge médicale de plusieurs spectateurs.

Elles accompagneront entre autre, les 20 kms de Paris ainsi que le semi-marathon de Boulogne.

Cindy Belpalme

Fwd: 6 octobre

LesAngesGardiensThierenbach@gmail.com

Il est juste temps !

Invitation avant de ranger les motos

Salutations motardes

F. Benoit

Casey Stoner teste pour Honda à Motegi

Casey Stoner teste pour Honda à Motegi:
Casey Stoner a continué de travailler de la Honda RC213V sur le circuit Twin Ring Motegi, au Japon. L’Australien a également testé la Honda Production Racer.

Honda a organisé deux jours de tests les 2 et 3 octobre sur le circuit de Motegi, au Japon. Lors de la première journée, Casey Stoner n’a pu prendre la piste, en raison de la pluie. La seconde, la météo était plus clémente. Le double champion du monde MotoGP a pu peaufiner les réglages de la RC213V, avec deux châssis à sa disposition. Il a également fait quelques tours de roues sur la Production Racer de Honda, moto qu’il juge déjà très performante.

On dirait que de rouler en MotoGP manque à Casey Stoner. En tout cas, il semble nostalgique. (Photo DR)

Casey Stoner :
« Malheureusement, la météo a joué un grand rôle lors de ces tests et c’est un peu frustrant de ne pas avoir pu respecter la charge de travail planifiée. Nous avons essayé de tout faire aujourd’hui, mais c’était un peu difficile. Nous avons commencé avec la RC213V pour essayer de trouver un réglage de base et ensuite, nous avons commencé à travailler en partant de cette base. Nous avions deux types de châssis à essayer ainsi que quelques grosses modifications qui, à mon sens, sont des améliorations. Nous avons aussi essayé la “Production Racer” qui est plus impressionnante que je ce à quoi je m’attendais. J’ai eu un feeling semblable à celui de la moto officielle, mais avec moins de puissance et un feeling différent sur le frein moteur et le châssis. Avec quelques petites modifications, je crois que cette moto sera compétitive. Je suis impatient de mener le prochain test au guidon de cette machine ! En général, c’était une bonne journée ! »

Fwd: [Newsletter-FFMC] La lettre d'information de la FFMC n°171 - Novembre 2013

La Fédération Française des Motards en Colère vous présente sa lettre d'information n°171, édition de novembre 2013, dans laquelle vous pourrez retrouver nos dernières actualités.

Nous vous souhaitons une bonne lecture et restons à votre disposition pour toute question.

Cordialement,

 

Valentin, pour le Secrétariat national de la FFMC.

www.ffmc.fr - http://www.facebook.com/ffmcnat- @ffmcnat

MotoGP : un calendrier provisoire 2014... sans Laguna Seca

MotoGP : un calendrier provisoire 2014... sans Laguna Seca: Exit le célèbre virage du « corkscrew » pour 2014 ! Le site officiel du championnat du monde de vitesse, motogp.com, vient de dévoiler le calendrier provisoire pour 2014. Et parmi les 19 dates avancées pour l'année prochaine, quelle n'est pas notre surprise de voir disparaître la manche californienne du circuit de Laguna Seca. Cette étape, connue de tous grâce au pif-paf plongeant du « tire-bouchon » (= « corkscrew »), accueillait uniquement la catégorie reine MotoGP (les Moto2 et Moto3 n'y allaient (...)

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Il y a pas mal de jeunes pilotes cette année à vouloir éjecter Denis Bouan de son trône… Dernier en date : Maxime Mettra ! Le pilote MV Agusta gagne une spéciale et remonte au classement. Mais à la fin de la journée, c'est Bouan qui sort vainqueur.

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Voici une vidéo qui fait frémir : un rassemblement de motards a mal tourné, ce week-end à New-York. Un groupe de motos circulait sur le « west side highway » (le périphérique ouest), quand une altercation est survenue entre un conducteur casqué et un automobiliste à bord d'un 4x4, rapporte le New York Post.