Swiss-Moto 2015 - Le salon de la moto ouvrira ses portes du 19 au 22 février !:
Zurich sera à nouveau, du 19 au 22 février 2015, le rendez-vous incontournable des passionnés de motos, de scooters et de tuning.
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jeudi 25 décembre 2014
mercredi 24 décembre 2014
dimanche 14 décembre 2014
Closer to the Edge..... en Français
Pour ceux que cela interesse, ci-dessous le lien vers le film Closr to the Edge traduit en Français.
http://www.sport-xtreme.fr/film-entier-tourist-trophy-closer-to-the-edge-2011-vostfr/
http://www.sport-xtreme.fr/film-entier-tourist-trophy-closer-to-the-edge-2011-vostfr/
vendredi 5 décembre 2014
Michael Dunlop oublie de signer pour Kawasaki
Michael Dunlop oublie de signer pour Kawasaki: Onze fois victorieux du Tourist Trophy, il était attendu au salon Motorcycle Live sur le stand du constructeur japonais pour y signer son contrat 2015, mais n’y est jamais venu. Dunlop avait eu auparavant du mal à supporter les gens de chez Honda quand il roulait pour cette marque, en particulier la partie marketing et communication. (« Ils t’envoient chez un concessionnaire où le journaliste du quotidien local te demande, pour la 3718e fois, « Vous n’avez pas peur de vous tuer ? »)
Michael pensait avoir trouvé chaussure à son pied, ou plus exactement S 1000 RR à sa botte, en 2014 en signant pour BMW. Il domina complètement le Tourist Trophy en gagnant en Superbike, Superstock, Supersport et le Senior TT. Il faisait partie de l’équipe Hawk Racing de Stuart Hicken, qui engageait par ailleurs Riyuchi Kiyonari sur une Buildbase- BMW en British Superbike. Mais BMW vient d’orienter ses efforts en direction de TAS Racing, qui engageait les Tyco-Suzuki. TAS engagera désormais des Tyco-BMW.
Dunlop portait en 2014 les couleurs d’Hawk Racing et celles de BMW (qui finançait l’engagement), mais c’était lui qui préparait ses motos comme d’habitude. Parce qu’il aime ça, et parce qu’il préfère vérifier lui-même que la goupille de frein est bien en place. Cette attitude passait mal chez Kawasaki, qui pensait pouvoir dicter facilement sa loi au pilote de 25 ans. Quand il n’est pas venu le jour de la signature, ils ont compris que le rapport de force était le contraire de celui qu’ils avaient imaginé :
En course sur route, c’est Michael Dunlop qui choisit son équipe, et non le contraire.
Paul Bird va donc essayer de rattraper le coup pour Kawasaki, en tentant d’intégrer Dunlop au PBM en coéquipier de Ian Hutchinson. Paul Denning s’est également mis sur les rangs pour Crescent Suzuki. Michael Dunlop a fait attendre tout le monde l’an dernier jusqu’au dernier moment, et il semble que l’on se dirige vers une répétition de cette situation.
Photo : Michael Dunlop vainqueur à Frohburg sur la BMW du Penz13.com (© BMW)
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jeudi 27 novembre 2014
Calendrier prévisionnel FFM 2015
Calendrier prévisionnel FFM 2015: CHAMPIONNAT DE FRANCE SUPERBIKE
28-29/03 72 – Le Mans – ASM 24H ACO
25-26/04 32 – Nogaro – ASM Armagnac Bigorre
23-24/05 86 – Le Vigeant – Val de Vienne Moto
13-14/06 30 – Ledenon – MC Ledenon
27-28/06 58 – Magny Cours – MC Nevers et Nièvre
05-06/09 93 – Carole – MC Motors Events
26-27/09 81 – Albi – MC Albi *
* A confirmer
COUPES DE FRANCE PROMOSPORT
14-15/03 32 – Nogaro – ASM Armagnac Bigorre
04-05/04 30 – Ledenon – MC Ledenon
02-03/05 93 – Carole – MC Motors Events
30/05-01/06 62 – Croix en Ternois – ASM Croix en Ternois
04-05/07 64 – Pau Arnos – MC Pau Arnos
18-19/07 72 – Le Mans – ASM 24H ACO
01-02/08 58 – Magny-Cours – MC Nevers et Nièvre
29-30/08 88 – La Bresse – MC Lyon
12-13/09 30 – Alès – Alès Pôle Espoir
* A confirmer
CHAMPIONNAT DE FRANCE DE LA MONTAGNE
02-03/05 74 – Franclens – MC Arbusigny
23-24/05 73 – Chanaz – MC Chanaz
06-07/06 25 – Marchaux – AM Doubs
18-19/07 25 – Villers sous Chalamont – Moissa Gaz
01-02/08 47 – Hautefage La Tour – MC Villeneuvois
15-16/08 42 – Marlhes – MC Picarloux
29-30/08 42 – Panissières – AMR Panissieroise
12-13/09 01 – Petit Abergement – UM Ain
CHAMPIONNAT DE FRANCE DRAGSTERS
30/05-01/06 33 - Bordeaux - Drag Racing Team
04-05/07 36 - Le Pechereau - Run Cap Sud
CHAMPIONNAT DE FRANCE MOTO 25 POWER VITESSE
ET ENDURANCE
04-05/04 42 – Le Coteau Roanne – AMR Panissieroise
18-19/04 25 – Septfontaines – RMSC Villeurbannais *
02-03/05 85 – Fontenay le Comte – MC Fontenay le C.
31/05-01/06 03 – Varennes S/Allier – MC St Pourcinois *
20-21/06 71 – Le Creusot – RM Creusotin *
27-28/06 14 – Vendreuvre – Moto Active14 *
25-26/07 31 – Muret – Cugnaux MS *
22-23/08 44 – Ancenis – MTT Herblinois
10-11/10 85 – Fontenay le Comte – MC Fontenay le C.
17-18/10 30 – Ales – MC Lyon *
* A confirmer
COUPE DE FRANCE D’ENDURANCE
02-03/05 32 – Nogaro – ASM Armagnac Bigorre
23-24/05 21 – Dijon – Association Dijon Moto Club
08-09/08 86 – Le Vigeant – MC Val de Vienne Moto
05-06/09 30 – Ledenon – MC Ledenon
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lundi 24 novembre 2014
FALL OF DEATH -"Mechanical Dreams" Music Video (official)
En concert ce vendredi au Grillen........... ça tente qui ?
Moto Journal vous dévoile les dessous sexy du Salon moto de Milan en vidéo !!
Moto Journal vous dévoile les dessous sexy du Salon moto de Milan en vidéo !!:
Allez, on arrête de parler, et on vous laisse profiter !
Vous aimez les filles et les motos ? Alors la nouvelle vidéo de Moto Journal devrait vous plaire !
Au dernier Salon de Milan, on a vu plein de trucs. Et au milieu d‘hôtesses toutes plus sexy les unes que les autres, de Valentino Rossi et de Marc Marquez, on a même pu se pencher sur les nouveautés majeures pour 2015. Classe non ?Allez, on arrête de parler, et on vous laisse profiter !
Aller plus loin
dimanche 23 novembre 2014
Tous à moto, un réseau social pour les motard
Tous à moto, un réseau social pour les motard:
Nicolas a lancé en 2010 un petit site de balades motos pour lui et ses amis motards, ils étaient 5 au départ. Au bout d’1 an le groupe frôlait les 200 motards, et face à l’engouement de ce petit site, Nicolas a transformé le nom en motards-IDF.fr.
4 ans après, le site dépassait les 6000 inscrits pour la seule région Île de France. Alors fin 2013 l’idée d’un site national lui trotte dans la tête. Mais il n’a pas réussi à y consacrer suffisamment de temps. C’est là que Nathanaël, un membre de Motards IDF, est arrivé pour travailler avec Nicolas sur ce projet : en novembre 2014 TOUSAMOTO.fr était né.
On peut par exemple utiliser TAM pour rejoindre des groupes motards et faire de nouvelles connaissances, ou au contraire créer son groupe privé avec seulement ses quelques amis pour discuter et gérer ses balades.
Pour m’y être inscrite histoire d’essayer, je peux le dire : tout le monde y trouve son compte, ce réseau est vraiment pensé pour tous ceux qui sont à moto.
Mais surtout sur TAM on parle essentiellement de moto et moins de sa vie privée, alors cela casse les barrières : les échanges sont facilités et les relations d’amitiés se font plus naturellement ici car on parle le même « langage motard ». Nous espérons que grâce à TAM, les motards isolés pourront facilement faire des connaissances. Car Facebook a beau regrouper une grande quantité de motards il en reste pas moins une très grande minorité de ce réseau, les retrouver reste difficile. Et puis tous les deux appréçions moyennement l’oeil trop curieux de Facebook. »
En quoi TOUSAMOTO.fr se distingue des forums ou mêmes quels sont leurs points communs ?
Là où Motards IDF (comme tout autre site/forum moto sur le web d’ailleurs) est une seule et même communauté où l’on échange tous ensembles, sur TAM c’est vous qui faites votre propre réseau :
Cindy Belpalme
Nicolas & Nathanaël, deux motards, se sont lancés dans un drôle de défi : ouvrir un réseau social pour les motards. En novembre 2014, Tous à moto est né.
Qui se cache derrière le projet Tous à moto ?
Nicolas, heureux propriétaire d’une Ducati 796 et Nathanaël, le très heureux propriétaire d’une MV Agusta Brutale 800 (sauf quand elle refuse de démarrer lorsqu’il fait froid).Nicolas a lancé en 2010 un petit site de balades motos pour lui et ses amis motards, ils étaient 5 au départ. Au bout d’1 an le groupe frôlait les 200 motards, et face à l’engouement de ce petit site, Nicolas a transformé le nom en motards-IDF.fr.
4 ans après, le site dépassait les 6000 inscrits pour la seule région Île de France. Alors fin 2013 l’idée d’un site national lui trotte dans la tête. Mais il n’a pas réussi à y consacrer suffisamment de temps. C’est là que Nathanaël, un membre de Motards IDF, est arrivé pour travailler avec Nicolas sur ce projet : en novembre 2014 TOUSAMOTO.fr était né.
Quelle est la vocation de Tous à moto ?
TAM (pour Tous A Moto) rassemble à la fois les communautés motardes par marque, par région (tel que Motards IDF) ou département, club, journaux, modèle de moto, centre d’intérêt spécifique comme la piste, le stunt etc.On peut par exemple utiliser TAM pour rejoindre des groupes motards et faire de nouvelles connaissances, ou au contraire créer son groupe privé avec seulement ses quelques amis pour discuter et gérer ses balades.
Pour m’y être inscrite histoire d’essayer, je peux le dire : tout le monde y trouve son compte, ce réseau est vraiment pensé pour tous ceux qui sont à moto.
Pourquoi lancer un nouveau réseau social alors que les motards sont très présents sur Facebook ?
Selon Nicolas et Nathanaël, « la communauté motarde est si importante en France et si unie qu’elle méritait d’avoir son propre réseau motard pensé par des motards pour des motards. L’avantage c’est que l’on ne « pollue » pas ses amis non-motards comme on peut le faire sur les autres réseaux sociaux : ici publiez vos photos moto, vidéos, on ne demande que ça et personne ne s’en plaindra !Mais surtout sur TAM on parle essentiellement de moto et moins de sa vie privée, alors cela casse les barrières : les échanges sont facilités et les relations d’amitiés se font plus naturellement ici car on parle le même « langage motard ». Nous espérons que grâce à TAM, les motards isolés pourront facilement faire des connaissances. Car Facebook a beau regrouper une grande quantité de motards il en reste pas moins une très grande minorité de ce réseau, les retrouver reste difficile. Et puis tous les deux appréçions moyennement l’oeil trop curieux de Facebook. »
En quoi TOUSAMOTO.fr se distingue des forums ou mêmes quels sont leurs points communs ?
Là où Motards IDF (comme tout autre site/forum moto sur le web d’ailleurs) est une seule et même communauté où l’on échange tous ensembles, sur TAM c’est vous qui faites votre propre réseau :
- Vous gérez vos amitiés et échangez avec vos amis uniquement, pas avec l’ensemble de la communauté TAM
- Vous pouvez rejoindre au choix des groupes créés par les autres membres eux même, ou créer votre propre groupe (communauté ouverte, ou privée et réservée uniquement à vos amis, c’est vous qui gérez).
Cindy Belpalme
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samedi 22 novembre 2014
Le Dark Dog Rallye Moto Tour 2015 arrive - Retenez bien cette appellation !
Le Dark Dog Rallye Moto Tour 2015 arrive - Retenez bien cette appellation !:
Dark Dog Rallye Moto Tour ! Retenez bien cette appellation. Le Dark Dog Rallye Moto Tour est la version 2015 du Championnat de France des Rallyes Moto dont Option Sports Evénements est le nouveau promoteur sous l’égide de la Fédération Française de Moto.
Dark Dog Rallye Moto Tour ! Retenez bien cette appellation. Le Dark Dog Rallye Moto Tour est la version 2015 du Championnat de France des Rallyes Moto dont Option Sports Evénements est le nouveau promoteur sous l’égide de la Fédération Française de Moto.
mercredi 19 novembre 2014
La gazette numéro 33 est dans la boite...
Vous pouvez la télécharger à l'adresse ci-contre : cliquez ici pour télécharger la gazette MCDLC 33.pdf
Bonne lecture... a+
Fabrice
samedi 15 novembre 2014
Grand-Prix de Macao – Victoire de Stuart Easton
Grand-Prix de Macao – Victoire de Stuart Easton:
A l’instar de 2010, c’est Stuart Easton qui s’est imposé haut la main lors de la course de Macao. Il l’a emporté devant Michael Rutter qui a dû bagarrer ferme avec Martin Jessopp.
A l’instar de 2010, c’est Stuart Easton qui s’est imposé haut la main lors de la course de Macao. Il l’a emporté devant Michael Rutter qui a dû bagarrer ferme avec Martin Jessopp.
vendredi 14 novembre 2014
Le Grand Prix moto de Macao sur Eurosport (+ vidéo)
Le Grand Prix moto de Macao sur Eurosport (+ vidéo):
Macao, c’est un peu le Tourist Trophy, mais en ville. Un Grand Prix où les pilotes ne semblent avoir peur de rien ! Impressionnant !
Cindy Belpalme
La 47e édition du Grand Prix moto de Macao, l’un des plus impressionnants au monde, aura lieu du 14 au 17 novembre. Eurosport retransmettra les essais qualificatifs et la course.
Le Grand Prix de Macao, c’est ce week-end du 15 et 16 novembre 2014. Une course folle qui se dispute dans l’ex-enclave portugaise de Macao, en plein centre-ville, entre les immeubles et les rails, et où malheureusement le joyeux luron qu’était Bruno Bonhuil a perdu la vie voilà 9 ans.Macao, c’est un peu le Tourist Trophy, mais en ville. Un Grand Prix où les pilotes ne semblent avoir peur de rien ! Impressionnant !
Programme du Grand Prix moto de Macao 2014 sur Eurosport 2
Samedi 15 novembre 2014- 8 h 30 : Grand Prix Moto de Macao en live sur Eurosport 2
- 15 h 30 : Rediffusion sur Eurosport 2
- 18 h 30 : Rediffusion sur Eurosport 2
Les essais qualificatifs 1 du Grand Prix Moto de Macao en vidéo
Pour aller plus loin…
Cindy Belpalme
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mardi 11 novembre 2014
dimanche 9 novembre 2014
Jack Miller gagne mais perd le titre, un deuxième Marquez champion du monde
Jack Miller gagne mais perd le titre, un deuxième Marquez champion du monde:
La belle finale attendue a eu lieu et elle été même superbe. Il n'y a pas eu de coups bas, mais des coups entre des combattants saignants qui ont joué leurs partitions sans avoir à consulter le moindre panneau d'affichage au box. Jack Miller a remporté la victoire aux forceps mais Alex Marquez qui a gardé ses nerfs franchit la ligne d'arrivée à une troisième place suffisante pour rejoindre son frère Marc sur le toit du monde.
Un événement que l'on a pu savourer que sous le drapeau à damiers, lorsque l'Australien a pu enfin mettre aux pas un Isaac Vinales concentré sur son seul sort et quand, après un léger écart dans un des ultimes virages, Danny Kent a, contre son gré, desserré son étau sur la Honda du frère de qui vous savez.
Avant d'en arriver là, Rins et Vazquez l'ont joué « coprorate » ce que n'a pas oublié le teigneux et rugueux officiel KTM qui les a dédaignés dans le tour de décélération. Mais, au bilan, on a eu du sport et le verdict est sans appel. Le podium est ainsi constitué de Miller, Isaac Vinales et Alex Marquez. Rins ferme le top 5 et sauve une troisième place au championnat qu menaçait Vazquez sixième. Côté Français, Jules Danilo a chuté alors qu'Alexis Masbou finit douzième. Et sixième au classement général, cette fois définitif. Et KTM est champion du monde des constructeurs.
samedi 8 novembre 2014
Un GP d’Autriche organisé en 2016 chez, par et pour Red Bull
Un GP d’Autriche organisé en 2016 chez, par et pour Red Bull: C’est sur le Red Bull Ring, auparavant appelé Österreichring puis A1 Ring, situé à Spielberg en Autriche qu’aura lieu le Grand Prix dans deux ans, ont convenu à Valencia Dietrich Mateschitz, propriétaire de Red Bull et Carmelo Ezpeleta, le Directeur général de Dorna Sports. Un Grand Prix d’Autriche moto eut lieu sur le circuit du Salzburgring de 1971 à 1994, puis après qu’il eut déserté cette piste, il se déroula deux années de suite sur l’A1-Ring en 1996 et 1997 (1er Olivier Jacques en 250). Il s’agissait d’une version remaniée et beaucoup plus lente (deux épingles) de l’hyper rapide Österreichring (virage le plus lent en 4e avec une boîte 6) inauguré en 1969 et long de 5,911 km.
La pression est actuellement assez importante sur la publicité liée à ce genre de produit. Ainsi en France un rapport de l’Anses (Agence nationale de sécurité sanitaire de l'alimentation, de l'environnement et du travail) révèle les risques induits par la consommation des boissons énergisantes. La situation est identique, sinon pire, dans la plupart des pays occidentaux et on se dirige donc vers une limitation stricte de la publicité pour ce genre de boissons, comme ce fut le cas pour les cigarettes.
Avant que cette interdiction ne tombe, il est donc urgent pour les industriels concernés d’obtenir un maximum de retombées et faisant feu de tout bois en matière de communication. C’est ainsi que Red Bull a acheté son propre circuit, pour y faire courir ses propres voitures de F1 le 21 juin 2015.
Les GP motos, où au moins les trois quarts des pilotes de pointe sont sponsorés par la boisson énergisante autrichienne, sont donc conviés à se produire sur le circuit maison, d’autant plus que l’équipe Honda officielle sera entièrement aux couleurs Red Bull à partir de la saison prochaine.
Photo : Carmelo Ezpeleta et Dietrich Mateschitz (© motogp.com / Dorna)
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Rossi en pole position pour la première fois depuis Le Mans 2010
Rossi en pole position pour la première fois depuis Le Mans 2010:
Valentino Rossi a décroché sa première pole position depuis le GP de France 2010 en devançant Andrea Iannone et Dani Pedrosa en qualifications samedi après-midi à Valence.
Valentino Rossi a décroché sa première pole position depuis le GP de France 2010 en devançant Andrea Iannone et Dani Pedrosa en qualifications samedi après-midi à Valence.
jeudi 6 novembre 2014
mercredi 5 novembre 2014
Les horaires de Valence
Les Grands Prix ont rendez-vous avec Valence depuis déjà 1999. Le site avait attribué le titre en MotoGP en 2006 au profit de Nicky Hayden et au détriment de Valentin Rossi. L'an passé il avait mis fin aux espoirs d'un Jorge Lorenzo portant victorieux mais qui avait dû céder sa couronne à un Marc Marquez qui touchait au but dès sa première saison à ce niveau. Cette fois, c'est en Moto3 que le verdict sera rendu. Et là aussi, il y aura un Marquez en lice, prénom Alex ! Pour ne rien rater du final, voici les horaires des hostilités.
Vendredì 7 novembre
09.00 – 09.40: Moto3 Essais libres 1
09.55 – 10.40: MotoGP Essais libres 1
10.55 – 11.40: Moto2 Essais libres 1
13.10 – 13.50: Moto3 Essais libres 2
14.05 – 14.50: MotoGP Essais libres 2
15.05 – 15.50: Moto2 Essais libres 2
09.55 – 10.40: MotoGP Essais libres 1
10.55 – 11.40: Moto2 Essais libres 1
13.10 – 13.50: Moto3 Essais libres 2
14.05 – 14.50: MotoGP Essais libres 2
15.05 – 15.50: Moto2 Essais libres 2
Samedi 8 novembre
09.00 – 09.40: Moto3 Essais libres 3
09.55 – 10.40: MotoGP Essais libres 3
10.55 – 11.40: Moto2 Essais libres 3
12.35 – 13.15: Moto3 Qualifications
13.30 – 14.00: MotoGP Prove Essais libres 4
14.10 – 14.25: MotoGP Qualifications 1
14.35 – 14.50: MotoGP Qualifications 1
15.05 – 15.50: Moto2 Qualifications
09.55 – 10.40: MotoGP Essais libres 3
10.55 – 11.40: Moto2 Essais libres 3
12.35 – 13.15: Moto3 Qualifications
13.30 – 14.00: MotoGP Prove Essais libres 4
14.10 – 14.25: MotoGP Qualifications 1
14.35 – 14.50: MotoGP Qualifications 1
15.05 – 15.50: Moto2 Qualifications
Dimanche 9 novembre
08.40 – 09.00: Moto3 Warm Up
09.10 – 09.30: Moto2 Warm Up
09.40 – 10.00: MotoGP Warm Up
11.00: Moto3 Course (24 T)
12.20: Moto2 Course (27 T)
14.00: MotoGP Course (30 T)
09.10 – 09.30: Moto2 Warm Up
09.40 – 10.00: MotoGP Warm Up
11.00: Moto3 Course (24 T)
12.20: Moto2 Course (27 T)
14.00: MotoGP Course (30 T)
jeudi 30 octobre 2014
Découvrez les nouveautés 2015 de Ducati en direct live !
Découvrez les nouveautés 2015 de Ducati en direct live !:
Lundi 3 novembre 2014 à 17h15, dans le cadre du salon EICMA de Milan, Ducati dévoilera ses nouveautés en direct sur la toile grâce à un streaming Youtube.
Lundi 3 novembre 2014 à 17h15, dans le cadre du salon EICMA de Milan, Ducati dévoilera ses nouveautés en direct sur la toile grâce à un streaming Youtube.
mercredi 29 octobre 2014
Les motards sont serviables, la preuve en vidéo
Pour une fois ce n'est pas un accident que la caméra portée par un motard sur son casque a filmé, mais l'aide apportée par ce dernier à une automobiliste en mauvaise posture.
lundi 27 octobre 2014
WSBK : Sykes et Guintoli en duel pour le titre
WSBK : Sykes et Guintoli en duel pour le titre: Le titre de Champion du Monde Superbike se jouera ce week-end à Losail entre Tom Sykes et Sylvain Guintoli
Grand Prix de France MotoGP 2015 : billetterie ouverte !
La billetterie du Grand Prix de France MotoGP 2015, qui aura lieu du 15 au 17 mai prochain sur le circuit Bugatti, est ouverte !
La saison du championnat du monde MotoGP 2014 touche à sa fin mais l’organisation du Grand Prix de France est déjà dans les starting-blocks et peut désormais vous annoncer l’ouverture de la billetterie de l’édition 2015 dès aujourd’hui, lundi 27 octobre, sur gpfrancemoto.com et dans les points de vente habituels.
La saison du championnat du monde MotoGP 2014 touche à sa fin mais l’organisation du Grand Prix de France est déjà dans les starting-blocks et peut désormais vous annoncer l’ouverture de la billetterie de l’édition 2015 dès aujourd’hui, lundi 27 octobre, sur gpfrancemoto.com et dans les points de vente habituels.
Le Grand Prix de France propose un billet tout compris
- Parking contrôlé moto (dans la limite des places disponibles)
- Consigne casque,
- Accès aux aires d’accueil et parking auto ou moto,
- Accès à de nombreuses tribunes gratuites,
- Accès aux gradins naturels autour du circuit,
- Programme officiel et baladeur gratuits,
- Rencontre avec les pilotes (vendredi et samedi),
- Fan Zone (vendredi et samedi),
- Concert (vendredi et samedi soir),
- Show mécanique le samedi soir.
Les tarifs des différents billes
- Billet Enceinte Générale au tarif promo de 70€ jusqu’au 14 avril
- Billet Dimanche à 59€
- Billet Tribunes à partir de 114€ avec pas moins de 10 tribunes disponibles cette année
Nouveautés concernant les tribunes
- La Tribune du Raccordement (ex. Tribune Ducati) devient Tribune Suzuki / Motul, avec un espace Fan Suzuki Experience en réservation sur www.suzuki.fr
- Le Fan Club Marc Marquez s’associe à la Tribune Honda,
- La Tribune DUNLOP est désormais en vente, avec place réservée et numérotée,
- La Tribune du Garage Vert prend la dénomination Tribune Motoblouz.com,
- Nouvel emplacement pour la Tribune Ducati : elle sera située dans la ligne droite des stands et en vente prochainement sur le site www.ducati.fr
Un championnat pimenté à souhait en 2015 !
La saison 2015 sera à coup sûr fantastique avec le retour de Suzuki et Aprilia en MotoGP, la fougue de Marquez, tout juste auréolé d’un second titre de Champion du Monde MotoGP mais également la résistance de Valentino Rossi, Jorge Lorenzo et Dani Pedrosa, qui devrait être de plus en plus constante face la domination du jeune espagnol.7 pilotes français sur la grille de départ
Le bleu, blanc, rouge sera également de la fête avec pas moins de 7 français qui participeront au Championnat du Monde :- Alexis Masbou (Racing Team Germany), Jules Danilo (Ongetta) et Fabio Quartararo (Estrella Galicia) en Moto3
- Louis Rossi (Tasca Racing) et Johann Zarco (Ajo Motorsport) en Moto2
- Mike Di Meglio (Avintia Racing) et Loris Baz (Forward Racing) en MotoGP.
BD Joe Bar Team – Tome 8
BD Joe Bar Team – Tome 8:
Réalisé par Bar2 et ‘Fane
4 ans après la sortie du tome 7, le Joe Bar Team est de nouveau là ! Et ce tome 8 dessiné par Fane est un bon cru. Les motos dessinées ont changé, mais l'humour et la mauvaise foi légendaire des personnages sont toujours là !
A commander sans hésitation !
-
BD moto
Réalisé par Bar2 et ‘Fane
4 ans après la sortie du tome 7, le Joe Bar Team est de nouveau là ! Et ce tome 8 dessiné par Fane est un bon cru. Les motos dessinées ont changé, mais l'humour et la mauvaise foi légendaire des personnages sont toujours là !
A commander sans hésitation !
-
BD moto
jeudi 23 octobre 2014
MotoGP 2015 : liste des pilotes inscrits en catégorie reine
Découvrez la liste des pilotes inscrits en catégorie reine du championnat du monde MotoGP en 2015. Ils seront entre 23 et 25 à se battre pour le titre de champion du monde.
Alors que le Grand Prix MotoGP de Malaisie débutera demain, et qu’il ne reste qu’un GP après pour clore la saison, la Dorna vient de diffuser la liste des pilotes inscrits en MotoGP en 2015. Pas de grandes surprises mais quelques nouveautés avec, entre autre, l’arrivée de Maverick Vinales et de Jack Miller en catégorie reine. Un nouveau Français fera aussi son apparition : Loris Baz.
Côté équipes, on note le retour de Suzuki qui a choisi Maverick Vinales et Aleix Espargaro pour tenter sa chance en MotoGP
Liste des pilotes inscrits en championnat du monde MotoGP en 2015
# | Rider | Nat. | Team | Machine |
---|---|---|---|---|
4 | A. DOVIZIOSO | ITA | DUCATI TEAM | DUCATI* |
6 | S. BRADL | GER | NGM FORWARD RACING | FORWARD YAMAHA |
8 | H. BARBERA | SPA | AVINTIA RACING | DUCATI |
9 | D. PETRUCCI | ITA | PRAMAC RACING | DUCATI* |
17 | K. ABRAHAM | CZE | CARDION AB MOTORACING | HONDA |
19 | A. BAUTISTA | SPA | FACTORY APRILIA GRESINI | APRILIA* |
25 | M. VINALES | SPA | TEAM SUZUKI MotoGP | SUZUKI* |
26 | D. PEDROSA | SPA | REPSOL HONDA TEAM | HONDA* |
29 | A. IANNONE | ITA | DUCATI TEAM | DUCATI* |
35 | C. CRUTCHLOW | GBR | CWM LCR HONDA | HONDA* |
38 | B. SMITH | GBR | MONSTER YAMAHA TECH 3 | YAMAHA* |
41 | A. ESPARGARO | SPA | TEAM SUZUKI MotoGP | SUZUKI* |
43 | J. MILLER | AUS | CWM LCR HONDA | HONDA |
44 | P. ESPARGARO | SPA | MONSTER YAMAHA TECH 3 | YAMAHA* |
45 | S. REDDING | GBR | MARC VDS RACING TEAM | HONDA* |
46 | V. ROSSI | ITA | MOVISTAR YAMAHA MotoGP | YAMAHA* |
50 | E. LAVERTY | IRL | DRIVE M7 ASPAR | HONDA |
63 | M. DI MEGLIO | FRA | AVINTIA RACING | DUCATI |
68 | Y. HERNANDEZ | COL | PRAMAC RACING | DUCATI* |
69 | N. HAYDEN | USA | DRIVE M7 ASPAR | HONDA |
76 | L. BAZ | FRA | NGM FORWARD RACING | FORWARD YAMAHA |
93 | M. MARQUEZ | SPA | REPSOL HONDA TEAM | HONDA* |
99 | J. LORENZO | SPA | MOVISTAR YAMAHA MotoGP | YAMAHA* |
TO BE CONFIRMED | FACTORY APRILIA GRESINI | APRILIA* | ||
TO BE CONFIRMED | OCTO IODARACING TEAM | TBC |
Zoom sur le championnat du monde MotoGP
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mercredi 22 octobre 2014
Hivernage moto - Quelques conseils avant que le froid calme nos ardeurs
Hivernage moto - Quelques conseils avant que le froid calme nos ardeurs:
Remisage moto, hivernage moto, ces mots commencent à revenir à nos oreilles. Sacrilège, le froid est de retour, du coup, quelques mesures s'imposent pour passer l'hiver en toute sérénité.
Remisage moto, hivernage moto, ces mots commencent à revenir à nos oreilles. Sacrilège, le froid est de retour, du coup, quelques mesures s'imposent pour passer l'hiver en toute sérénité.
mercredi 15 octobre 2014
Les horaires du Grand Prix Tissot d’Australie
Les horaires du Grand Prix Tissot d’Australie: En plus du décalage horaire avec l’Australie, les fans du MotoGP™ devront prendre en compte un programme de Grand Prix différent de l’habituel ce week-end pour l’épreuve de Phillip Island.
mardi 14 octobre 2014
Soirée motarde du 08 novembre.
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Soirée motarde du 08 novembre.
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Hommage à Marco Simoncelli sur le circuit de Brno
3 795 motards ont rendu hommage à Marco Simoncelli, sur le circuit de Brno, en République-Tchèque. C’est la 4e fois que cet événement avait lieu.
3795 motocyclistes, soit près de 800 de plus que l’an dernier, se sont réunis sur le circuit Brno, en République-Tchèque pour une sortie en hommage à Marco Simoncelli. Tous ces motards ont ainsi formé une chaîne de près de 2 km de long sur l’asphalte du circuit tchèque.
3795 motocyclistes, soit près de 800 de plus que l’an dernier, se sont réunis sur le circuit Brno, en République-Tchèque pour une sortie en hommage à Marco Simoncelli. Tous ces motards ont ainsi formé une chaîne de près de 2 km de long sur l’asphalte du circuit tchèque.
3795 motard rendent hommage à Marco Simoncelli sur le circuit de Brno, en République Tchèque. (Photo MotoGP)
4e succès pour cet événement en l’honneur de Simoncelli
Le circuit de Brno accueillait cet évènement pour la quatrième fois depuis la tragique disparition du pilote italien au GP de Malaisie de 2011. Cette année, à l’occasion du GP d’Italie, au Mugello, Marco Simoncelli avait reçu à titre posthume le statut de MotoGP Legend.Retour sur l’histoire du pilote Marco Simoncelli
Marco Simoncelli était un pilote de vitesse qui est devenu champion du monde en catégorie 250 cm3 en 2008. Il était connu pour être agréable, souriant, mais assez sauvage en course. Lors d’un tragique accident durant le Grand Prix de Malaisie MotoGP 2011, Marco Simoncelli chute et perd la vie à la suite de ses blessures. Depuis, sa famille et le monde de la moto se battent pour que le pilote italien restent dans la mémoire de tous.3795 motard rendent hommage à Marco Simoncelli sur le circuit de Brno, en République Tchèque. (Photo MotoGP)
MotoGP, trois requins pour un titre de dauphin
Marc Marquez a donc conquis sur le tracé du Motegi son deuxième titre consécutif de champion du monde de MotoGP. Tout ça en autant de saisons passées dans la catégorie reine tandis qu'à un peu plus de 21 ans, il devient le plus jeune pilote à se succéder à lui-même dans l'histoire de l'élite. Tout en étant le premier Espagnol à répéter ainsi son exploit. Certes. Pour autant, n'y a-t-il plus rien d'intéressant à suivre cette année avant la fin des hostilités à Valence ? Sûrement pas, car la place de dauphin est encore à attribuer. Et ce sont trois requins qui vont se la disputer.
Un trio d'élite qui aura trois occasions pour se départager. En Australie, en Malaisie et à Valencia. Pendant toute cette campagne, ils ont été deux à se disputer les restes du festin. En deux Grands Prix, un troisième larron s'est invité à la fête, en la personne d'un Jorge Lorenzo que l'on croyait pourtant bel et bien perdu pour la cause.
Une conjoncture qu'analyse ainsi le premier des protagonistes au classement général depuis l'étape du Japon, Valentino Rossi : « Nous ne jouons pas le Championnat du Monde mais la lutte pour la deuxième place va être de très haut niveau. Dani et Jorge sont très forts et nos teams aussi. Jorge est en excellente forme et il m'inquiète un peu ! Notre objectif est de renouer avec la victoire. » Car il ne faudra pas faire dans la demi-mesure pour arracher le morceau : « maintenant il nous reste la bataille pour la seconde place. Nous sommes tous les trois très proches les uns des autres et ce sera donc très serré » promet ainsi un « Por Fuera » retrouvé.
La situation est la suivante au lendemain du Motegi : le « Doctor » compte une victoire, trois 2ème places et cinq 3ème positions. Dani Pedrosa comptabilise une réalisation, quatre 2ème places et cinq 3ème positions. Ces deux pilotes ont exactement le même nombre de points, soit 230. Ils sont à présent poursuivis par Jorge Lorenzo qui ne compte plus que trois longueurs de retard et revendique deux concrétisations successives, cinq 2ème place et une paire de troisième marche du podium. Depuis 2009, son rang au classement général d'un championnat de MotoGP a toujours été soit premier, soit vice-champion du monde. Ce n'est rien de dire que ça s'annonce serré !
dimanche 12 octobre 2014
Triomphe de Lorenzo et sacre de Márquez au Japon
Triomphe de Lorenzo et sacre de Márquez au Japon:
Deuxième derrière un Jorge Lorenzo intouchable au Grand Prix Motul du Japon, Marc Márquez a remporté le Championnat du Monde MotoGP™ 2014 et son second titre mondial en deux saisons passées chez Repsol Honda. Valentino Rossi a fini troisième.
Deuxième derrière un Jorge Lorenzo intouchable au Grand Prix Motul du Japon, Marc Márquez a remporté le Championnat du Monde MotoGP™ 2014 et son second titre mondial en deux saisons passées chez Repsol Honda. Valentino Rossi a fini troisième.
Moto2 : Luthi s'impose au Japon
Moto2 : Luthi s'impose au Japon: Thomas Luthi remporte le GP Moto2 du Japon devant Maverick Vinales, Esteve Rabat et Johann Zarco
vendredi 10 octobre 2014
Motegi, MotoGP, qualifications : Dovizioso, Rossi, Pedrosa.
Avec un ciel bleu, une température de 25° et une piste à 41°, on a du mal à croire qu'un typhon est en train de doucement s'approcher du Japon, et le coup de tonnerre est plutôt à mettre au compte de Marc Marquez qui, ce matin, s'est emparé du nouveau record du circuit en 1.44.940.
FP4 : Comme ce matin et hier, la monte pneumatique privilégiée des pilotes Factory est un Soft arrière et un Medium avant, et nul ne déroge à cette règle à l'exception de Dani Pedrosa qui utilise cette fois un Medium arrière.
A la mi-séance, Marc Marquez s'empare du commandement, devant Lorenzo, Dovizioso et Rossi, mais les chronos sont encore loin de ceux de ce matin (1.45.727), ce qui semble normal dans cette phase de préparation de course. Iannone et Bradl s'intercalent entre ce petit monde avant la fin du second run.
Durant les dix dernières minutes, Pedrosa revient au pneu arrière Soft, comme tout le monde, et réalise le meilleur temps provisoire de la séance (1.45.650) pendant que Marquez tire tout droit, gêné par un pilote. Finalement, Jorge Lorenzo détrône Dani Pedrosa dans la dernière minute, en 1.45.598.
Au terme des trois premières séances, Aleix Espargaro, Alvaro Bautista et Yonny Hernandez seront les favoris du repêchage pour aller en Q2.
QP1 : Aleix Espargaro et Alvaro Bautista (le seul à ne pas pouvoir utiliser les Extra-Soft arrière) se qualifient pour la Q2 malgré une belle résistance d'Hernandez.
QP2 : 15 minutes pour décider de la grille de départ. Les Factory sont en Soft arrière / Medium avant, les Ducati directement en Extra-Soft.
Durant les premiers tours rapides, Marquez fait une goutte d'eau alors que Lorenzo emmène Rossi dans sa roue ,ce qui profite à de dernier pour réaliser le meilleur temps provisoire en 1.44.837, nouveau record absolu du circuit! Dani Pedrosa s'intercale entre les deux pilotes Yamaha avant le retour aux stands. Marquez n'est alors que 8ème.
Durant le deuxième et dernier run, le record de la piste ne cesse de changer de mains pour passer de Rossi à Marquez, puis à Pedrosa, et enfin à Dovizioso en 1.44.502.
Dans les dernières secondes Rossi réagit et se porte à la seconde position tandis que Pedrosa finit par chuter.
Une séance d'une très forte intensité!
FP4 : Comme ce matin et hier, la monte pneumatique privilégiée des pilotes Factory est un Soft arrière et un Medium avant, et nul ne déroge à cette règle à l'exception de Dani Pedrosa qui utilise cette fois un Medium arrière.
A la mi-séance, Marc Marquez s'empare du commandement, devant Lorenzo, Dovizioso et Rossi, mais les chronos sont encore loin de ceux de ce matin (1.45.727), ce qui semble normal dans cette phase de préparation de course. Iannone et Bradl s'intercalent entre ce petit monde avant la fin du second run.
Durant les dix dernières minutes, Pedrosa revient au pneu arrière Soft, comme tout le monde, et réalise le meilleur temps provisoire de la séance (1.45.650) pendant que Marquez tire tout droit, gêné par un pilote. Finalement, Jorge Lorenzo détrône Dani Pedrosa dans la dernière minute, en 1.45.598.
Au terme des trois premières séances, Aleix Espargaro, Alvaro Bautista et Yonny Hernandez seront les favoris du repêchage pour aller en Q2.
QP1 : Aleix Espargaro et Alvaro Bautista (le seul à ne pas pouvoir utiliser les Extra-Soft arrière) se qualifient pour la Q2 malgré une belle résistance d'Hernandez.
QP2 : 15 minutes pour décider de la grille de départ. Les Factory sont en Soft arrière / Medium avant, les Ducati directement en Extra-Soft.
Durant les premiers tours rapides, Marquez fait une goutte d'eau alors que Lorenzo emmène Rossi dans sa roue ,ce qui profite à de dernier pour réaliser le meilleur temps provisoire en 1.44.837, nouveau record absolu du circuit! Dani Pedrosa s'intercale entre les deux pilotes Yamaha avant le retour aux stands. Marquez n'est alors que 8ème.
Durant le deuxième et dernier run, le record de la piste ne cesse de changer de mains pour passer de Rossi à Marquez, puis à Pedrosa, et enfin à Dovizioso en 1.44.502.
Dans les dernières secondes Rossi réagit et se porte à la seconde position tandis que Pedrosa finit par chuter.
Une séance d'une très forte intensité!
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MotoGP à Motegi – Pedrosa roi du stoppie
Le freinage sur une MotoGP est bien l'exercice le plus difficile, Dani Pedrosa nous en apporte la preuve dans la vidéo ci-dessous lors de la FP1 à Motegi sur un freinage où les motos passent de 280 à 90 km/h.
jeudi 9 octobre 2014
GP du Japon, libres 1 : Marquez chute, Lorenzo domine
Marc Marquez a connu un début de séance très animé en tirant tout droit à haute vitesse dans un bac à sable au freinage. Après avoir couché sa Honda juste avant les air fences, il a pu repartir et établir le deuxième temps derrière Jorge Lorenzo. Lorenzo a confirmé qu’il va falloir compter avec lui ce week-end, sur ce circuit de Twin Ring Motegi où il a gagné l’année dernière et où les Yamaha ont été à l’aise ces dernières saisons. Il a tourné en 1’45.8, ce qui est déjà très proche du record du tour établi par Dani Pedrosa en 2012.
Derrière les deux leaders espagnols, Andrea Dovizioso est parvenu une fois de plus à intercaler sa Ducati parmi le tiercé de tête, permettant ainsi aux trois constructeurs de figurer sur cette première ligne symbolique. Yonny Hernandez a confirmé avec la quatrième place la bonne forme des Desmosedici, alors que Valentino Rossi rassurait en réalisant le cinquième temps malgré son doigt cassé.
Résultats de la première séance d’essais libres
1- Jorge Lorenzo – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha YZR M1 – 1’45.838 (Factory)
2- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.166 (Factory)
3- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP14.2 – + 0.234 (Factory option)
4- Yonny Hernandez – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 0.275 (Factory option)
5- Valentino Rossi – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha YZR M1 – + 0.346 (Factory)
6- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.392 (Factory)
7- Pol Espargaro – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.427 (Factory)
8- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.496 (Factory)
9- Aleix Espargaro – NGM Forward Racing – Forward Yamaha – + 0.566 (Open)
10- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.798 (Factory)
11- Andrea Iannone – Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP14 – + 0.823 (Factory option)
12- Katsuyuki Nakasuga – YAMALUBE Racing Team with YSP – Yamaha YZR M1 – + 1.135 (Factory)
13- Cal Crutchlow – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP14 – + 1.178 (Factory option)
14- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.272 (Factory)
15- Alex De Angelis – NGM Forward Racing – Forward Yamaha – + 1.447 (Open)
16- Hector Barbera – Avintia Racing – Ducati Desmosedici GP14 – + 1.497 (Open)
17- Hiroshi Aoyama – Drive M7 Aspar – Honda RCV1000R – + 1.676 (Open)
18- Nicky Hayden – Drive M7 Aspar – Honda RCV1000R – + 1.991 (Open)
19- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Honda RCV1000R – + 2.091 (Open)
20- Scott Redding – GO&FUN Honda Gresini – Honda RCV1000R – + 2.401 (Open)
21- Danilo Petrucci – Octo Iodaracing Team – ART GP14 – + 2.457 (Open)
22- Broc Parkes – Paul Bird Motorsport – PBM Aprilia – + 3.885 (Open)
23- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM Aprilia – + 4.085 (Open)
24- Mike Di Meglio – Avintia Racing – Avintia GP14 – + 4.631 (Open)
Chronos de référence :
Record des essais : 1'44.969 par Jorge Lorenzo (Yamaha) en 2012
Record du tour : 1'45.589 par Dani Pedrosa (Honda) en 2012
Classement provisoire du Championnat du Monde :
1 MARQUEZ 292, 2 PEDROSA 217, 3 ROSSI 214, 4 LORENZO 202, 5 DOVIZIOSO 142, 6 A. ESPARGARO 112, 7 P. ESPARGARO 108, 8 IANNONE 92, 9 BRADL 87, 10 SMITH 85, 11 BAUTISTA 73, 12 CRUTCHLOW 63, 13 REDDING 60, 14 AOYAMA 51, 15 HERNANDEZ 39, 16 HAYDEN 36, 17 ABRAHAM 33, 18 EDWARDS 11, 19 PIRRO 11, 20 PETRUCCI 9.
dimanche 5 octobre 2014
WSBK : Marco Melandri laisse la victoire à Sylvain Guintoli
C’est une course très étrange à laquelle nous avons assisté puisque Marco Melandri a du rendre la main pour laisser la victoire à son coéquipier, Sylvain Guintoli. Jonathan Rea complète le podium.
Jonathan Rea prend le meilleur départ de cette première manche de Superbike de Magny-Cours, devant Tom Sykes et Davide Giugliano. La piste est complètement détrempée et la pluie continue de tomber sur le circuit français. Dès les premiers instants, Jonathan Rea creuse l’écart sur ses adversaires.
Côté Français, Sylvain Guintoli remonte très fort et est à présent en 3e position, devant Chaz Davies et Marco Melandri. Le tricolore ne s’arrête pas là et remonte en 2e position, dans la roue de Jonathan Rea. A la fin du 2e tour, Sylvain Guintoli prend les commandes de la course.
C’est une débandade sur le circuit de Magny-Cours. Davide Giugliano chute, Alex Lowes rentre aux stands, puis c’est au tour de Toni Elias de partir à la faute avant que Eugene Laverty tombe. Pendant ce temps, Sylvain Guintoli continue son bout de chemin en tête alors que Loris Baz est en 5e position. Loris Baz continue de nous offrir une belle course, il est à présent en 4e position, devant son coéquipier, Tom Sykes.
Alors que Sylvain Guintoli est toujours en tête, Marco Melandri a mis les bouchées doubles et est remonté en 2e position, devant Loris Baz et Tom Sykes. Le tricolore a d’ailleurs lâché son coéquipier pour revenir dans la roue de l’Italien. Mais Loris Baz se loupe et se retrouve loin de Marco Melandri, mais toujours en 3e position, et donc provisoirement sur le podium.
A 9 tours de l’arrivée, Sylvain Guintoli compte 3,5 secondes d’avance sur son coéquipier. 4 tours plus tard, Marco Melandri est revenu dans la roue de son coéquipier. L’Italien est très impressionnant sous la pluie ! Au tour suivant, Marco Melandri prend les commandes pour la première fois dans cette première manche de Superbike sur le circuit de Magny-Cours.
Mais que se passe-t’il chez Aprilia ? On panneaute à Marco Melandri de rendre une place, et donc, de laisser gagner son coéquipier ! Aprilia sait que Sylvain Guintoli est en lice pour le titre de champion du monde, et la victoire lui permettrait de réduire son retard sur Tom Sykes. Mais c’est la première fois que l’on voit une consigne d’équipe comme celle-ci ! Marco Melandri obéira-t’il ? Derrière, Jonathan Rea est passé en 3e position, alors que Loris Baz tient toujours tête à son coéquipier, Tom Sykes.
A trois tours de l’arrivée, Marco Melandri fait signe à son coéquipier de passer ! C’est de la folie ce qui se passe sur ce circuit de Magny-Cours ! On sent dans le geste fait par l’Italien toute la rage qu’il peut ressentir ! Derrière, Tom Sykes est revenu dans la roue de Loris Baz qui ne veut rien lâcher ! MAIS ON FAIT LE MEME COUP CHEZ KAWASAKI ! Sur le panneautage, on demande à Loris Baz de perdre une place et donc de laisser passer Tom Sykes !
Le podium de la première manche de Superbike de Magny-Cours remportée par Sylvain Guintoli. (Photo Gold and Goose)Classement de la première manche de Superbike de Magny-Cours :
Jonathan Rea prend le meilleur départ de cette première manche de Superbike de Magny-Cours, devant Tom Sykes et Davide Giugliano. La piste est complètement détrempée et la pluie continue de tomber sur le circuit français. Dès les premiers instants, Jonathan Rea creuse l’écart sur ses adversaires.
Côté Français, Sylvain Guintoli remonte très fort et est à présent en 3e position, devant Chaz Davies et Marco Melandri. Le tricolore ne s’arrête pas là et remonte en 2e position, dans la roue de Jonathan Rea. A la fin du 2e tour, Sylvain Guintoli prend les commandes de la course.
C’est une débandade sur le circuit de Magny-Cours. Davide Giugliano chute, Alex Lowes rentre aux stands, puis c’est au tour de Toni Elias de partir à la faute avant que Eugene Laverty tombe. Pendant ce temps, Sylvain Guintoli continue son bout de chemin en tête alors que Loris Baz est en 5e position. Loris Baz continue de nous offrir une belle course, il est à présent en 4e position, devant son coéquipier, Tom Sykes.
Alors que Sylvain Guintoli est toujours en tête, Marco Melandri a mis les bouchées doubles et est remonté en 2e position, devant Loris Baz et Tom Sykes. Le tricolore a d’ailleurs lâché son coéquipier pour revenir dans la roue de l’Italien. Mais Loris Baz se loupe et se retrouve loin de Marco Melandri, mais toujours en 3e position, et donc provisoirement sur le podium.
A 9 tours de l’arrivée, Sylvain Guintoli compte 3,5 secondes d’avance sur son coéquipier. 4 tours plus tard, Marco Melandri est revenu dans la roue de son coéquipier. L’Italien est très impressionnant sous la pluie ! Au tour suivant, Marco Melandri prend les commandes pour la première fois dans cette première manche de Superbike sur le circuit de Magny-Cours.
Mais que se passe-t’il chez Aprilia ? On panneaute à Marco Melandri de rendre une place, et donc, de laisser gagner son coéquipier ! Aprilia sait que Sylvain Guintoli est en lice pour le titre de champion du monde, et la victoire lui permettrait de réduire son retard sur Tom Sykes. Mais c’est la première fois que l’on voit une consigne d’équipe comme celle-ci ! Marco Melandri obéira-t’il ? Derrière, Jonathan Rea est passé en 3e position, alors que Loris Baz tient toujours tête à son coéquipier, Tom Sykes.
A trois tours de l’arrivée, Marco Melandri fait signe à son coéquipier de passer ! C’est de la folie ce qui se passe sur ce circuit de Magny-Cours ! On sent dans le geste fait par l’Italien toute la rage qu’il peut ressentir ! Derrière, Tom Sykes est revenu dans la roue de Loris Baz qui ne veut rien lâcher ! MAIS ON FAIT LE MEME COUP CHEZ KAWASAKI ! Sur le panneautage, on demande à Loris Baz de perdre une place et donc de laisser passer Tom Sykes !
Le podium de la première manche de Superbike de Magny-Cours remportée par Sylvain Guintoli. (Photo Gold and Goose)
- Sylvain Guintoli
- Marco Melandri
- Jonathan Rea
- Tom Sykes
- Loris Baz
- Leon Haslam
- Davide Giugliano
- Lorenzo Lanzi
- Max Neukirschner
- Sylvain Barrier
- Niccolo Canepa
- Jérémy Guarnoni
- Claudio Corti
- Bryan Staring
- Fabien Foret
- Nicolas Salchaud
- Sheridan Morrais
- Geoff May
- Eugene Laverty
- Irme Toth
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